历史见证，行走传奇的里程。
　　诞生于上世纪60年代的COASTER柯斯达，作为客车领域中的佼佼者，已历经了多代的研发与时光淬炼。其完备的商务车功能与领先的技术性能，使它在汽车领域的用途不断扩展。如今，COASTER柯斯达，已成为多用途豪华车的代名词。
　　COASTER柯斯达追求高品质与车型多样化的脚步从未停歇，在秉承TOYOTA一贯执著品质的原则下，COASTER柯斯达在性能上充分契合中国环境与道路的特点，流畅的外观更映衬出新时代的风景。

　　1960年5月　　具有划时代意义的小型客车诞生
　　1963年4月　　首次开发量产轻型客车
　　1969年2月　　第一代COASTER柯斯达诞生
　　1982年5月　　第二代COASTER柯斯达诞生
　　1993年1月　　第三代COASTER柯斯达诞生
　　2000年12月　 国产化COASTER柯斯达诞生
　　2001年4月　　COASTER柯斯达正式开始销售
　　2001年10月　 COASTER柯斯达VIP车型推出
　　2002年3月　　COASTER柯斯达超VIP车型推出

机械性能
智能动力，体贴您的旅程。 　　为了配合不同的用途，COASTER柯斯达采用了两款高效发动机。无论哪一种都具有高速巡航能力，在保持高输出功率的同时，低油耗方面亦有新突破：2.7L汽油发动机(3RZ)：采用了智能化的EFI燃油喷射系统，通过电子控制，随时保持最佳燃油配给。采用带触媒的O2传感器，达到中国的尾气排放标准。 　　4.1L柴油发动机(15B-FT)：高功率与低耗油量兼顾的直喷式柴油发动机，采用丰田特有的振荡噪音小的1缸4气门方式。并采取了行之有效的防止黑烟排放对策，这是综合考虑了中国环境及尾气排放标准之后的精心设计。 　　COASTER柯斯达的驾驶室设计整洁而紧凑，带来开阔而一览无遗的立体视野。充满现代感的仪表盘，流畅的牵引系统，收放自如的操控感受，都为您的旅程带来无比的轻松自在。智能动力配合卓越的操控，动力十足的COASTER柯斯达，让您轻松掌控全局。
15B-FT柴油发动机		3RZ汽油发动机

主要规格表
		标准车					豪华车
型号		RZB54L-ZCMSK(20) 汽油	RZB54L-ZEMSK(23) 汽油	BB54L-ZCMSW(20) 柴油	BB54L-ZEMSW(23) 柴油	BB54L-ZEMTW(23) 柴油	RZB53L-ZCMEK(20) 汽油	RZB53L-ZEMEK(23) 汽油	BB53L-ZCMEW(20) 柴油	BB53L-ZEMEW(23) 柴油
尺寸及质量
全长	mm	6,990
全宽	mm	2,040
全高	mm	2,645
乘员数	人数	20	23	20	23	23	20	23	20	23
轴距	mm	3,935
轮距 (前/后)	mm	1,690/1,490
最小离地间隙(空载)	mm	≥185
最小转弯直径	m	≤13.5					≤14.4
最大爬坡能力	%	≥30
整备质量	kg	3,120-3,325		3,310-3,620			3,130-3,660		3,280-3,950
满载质量	kg	5,550		5,750			5,100		5,300
最高车速	km/h	130		120			130		120
轮胎规格		7.00R16-12PRLT(后轮2只)
发动机
型号		3RZ		15B-FT			3RZ		15B-FT
型式		直列四缸、四冲程、水冷、汽油机		直列四缸、四冲程、水冷、增压中冷柴油机			直列四缸、四冲程、水冷、汽油机		直列四缸、四冲程、水冷、增压中冷柴油机
排气量	cc	2,694		4,104			2,694		4,104
最大功率	kW/rpm	102/4,800		100/3,000			102/4,800		100/3,000
最大扭矩	Nm/rp	230/4,000		360/1,600			230/4,000		360/1,600
燃油		无铅汽油		柴油			无铅汽油		柴油
油箱容积	L	95
活塞×冲程	mm	95×95		108×112			95×95		108×112
燃油供应系统		EFI		分配型			EFI		分配型
变速箱型式		M156		M155			M156		M155
离合器		RZB53		BB53			RZB53		BB53
主减速比		6.142		5.625			6.142		5.625
制动、悬架、驱动方式
制动系统		盘式/鼓式
悬架系统	前	叶片式弹簧(3片*LTL)					独立悬挂
	后	叶片式弹簧(3片*LTL)					叶片式弹簧(2片*LTL)
转向器		循环球齿条齿扇式、动力转向